Історія кулькових гвинтів

Історія використання гвинтів для трансмісії відносно коротка. Традиційні гвинти страждали від неправильного розташування та схильності до пошкоджень. Лише у 1898 році люди вперше спробували помістити сталеві кульки між гайкою та гвинтом, щоб замінити тертя ковзання тертям кочення, таким чином покращивши погане розташування та сприйнятливість до пошкоджень. У 1940 році кулькові гвинти отримали подальше застосування в автомобільних системах рульового керування, що стало серйозною революцією в їх застосуванні та поступово замінило традиційні гвинти ACME. В останні роки кулькові гвинти стали одним із найбільш широко використовуваних компонентів у промисловості.